La última tecnología de alta calidad de Heliborne Time-Domain EM, con un peso total de sólo 175 kg para que sea más fácil seguir de cerca la topografía.
Desde el 2002, PROSPECTAIR ha completado miles de kilómetros de levantamientos aéreos internacionales de magnetometría, radiometría y electromagnetometría en el dominio del tiempo; utilizando su propia flota de helicópteros R44 Ravens II y EC120B.


RESPUESTA TDEM DE ALTA RESOLUCIÓN
CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA
Sistema electromagnético

Modelo ProspecTEM
Principio de funcionamiento ---
Rangos de la altura de vuelo del sensor 100 – 150 pies (30,5 – 45,7 m)
Transmisor:
- Diámetro del transmisor 5.6 metros
- Forma de onda de la corriente Semi-Sinusoidal
- Giros 2
- Longitud de pulso 2.75 ms
- Frecuencia 30 Hz
- Área del transmisor 25 m²
- Corriente pico 2600A
- Longitud del cable de arrastre 65 metros
- Auto-alimentado Motor Honda 13 CV con alternador de 28 V
Receptor:
- Eje de bobina Z
- Configuración Coaxial (Z)
- Dos canales Corriente y Z
- Frecuencia de muestreo máxima 1.000 puntos por medio del ciclo de 90 Hz
- Frecuencia de muestreo de exploración 1.000 puntos por medio del ciclo de 30 Hz
- Muestreo Forma de onda completa grabada
- Puertas Programable
- Señal de periodo activo Grabada
Mecánica :
- Velocidad en la adquisición de datos 110 km por hora
- Altura del transmisor 30 metros AGL
- Altura del Receptor 60 metros
- Peso (total) 200 kg
Altímetro Radar

Modelo Terra TRA3000/TRI-40 altímetro radar
Rango de funcionamiento 40 – 2.500 pies (12,2 - 762 m)
Precisión 1 pie (0,3 m)
Frecuencia de muestreo registro digital de 1 Hz
Sistema de navegación

Modelo Sistema De Navegación Geofísica T.H.E.M.
GPS: Sistema de Posicionamiento Global Diferencial (DGPS) OmniSTAR 12 canales
Precisión de posición en tiempo real: ± 2 m
Frecuencia de muestreo: 30 Hz
Recolección de Datos

  • Recolección de datos sincronizada con la señal de tiempo del GPS
  • Frecuencia de muestreo del GPS de hasta 5 muestras por segundo
  • Alto nivel de integridad de los datos
  • Presentación gráfica de los datos en tiempo real
  • Formato único del archivo de datos
  • Transferencia de datos através de unidad USB
  • Salidas opcionales
    • Superposición de la información en video
    • Sistema de grabación de vídeo digital de la ruta de vuelo
Navegación

  • Unidad de Orientación Gráfica del Piloto (PGU)
  • Indicador para el piloto - Pantalla de 2 líneas de navegación
  • Información del operador
  • Mapa super-posicionado con geo-referencia
  • Soporta UTM, UPS y Lambert
  • Superficie de vuelo
  • Modos de navegación
    • Exploración
    • Trazado
    • Recorrido
    • Plum